Pôle d’échange multimodal

Nantes
2020
Gare de Nantes réalisation d’un pôle d’échange multimodal
Le projet intègre la construction d’une passerelle-mezzanine de 160 mètres de longueur et culminant à 18 mètres de hauteur afin de relier la gare Nord avec la gare Sud. Il comportait également la rénovation d’une partie des bâtiments voyageurs Nord et Sud de la gare ainsi que des espaces dédiés au public afin d’augmenter le confort des usagers
PEM GARE DE NANTES

Groupement contractant :

DEMATHIEU BARD / Agence Rudy Ricciotti / forma6 / Berim / LRing

Maître d’ouvrage

Gare et Connexions (SNCF)

Maître d’oeuvre

Agence Rudy Ricciotti / forma6 / Berim

Bureau d’études méthodes

Interne

Bureau d’études structure 

COGECI

Montant des travaux
45 M€ HT

Durée des travaux

36 mois

Réalisation

DEMATHIEU BARD Agence Infra-GC Ouest et ANDRE BTP

PEM GARE DE NANTES

MODE CONSTRUCTIF

  • Le tablier de la mezzanine mesure 160 m de long en 7 travées et deux encorbellements qui enjambe le faisceau ferroviaire de la gare. Sa largeur est de 25 m et est constituée de 200 poutres BA préfabriquées, en té inversé, s’appuyant sur des chevêtres coulés en place, situés dans la même épaisseur.
  • L’ensemble repose sur 18 piles BA architecturées de 10m de hauteur.
  • Sur le tablier, 18 arbres en béton, à l’aplomb des piles,
    reprennent la charpente métallique qui supporte la couverture et, côté extérieur, des ombrières en BFUP.
  • Une façade, en mur rideau clos, ceinture la mezzanine.
  • Des escalators, des escaliers fixes et des ascenseurs assurent les liaisons entre les différents niveaux de la gare et les accès aux quais

PARTICULARITÉS TECHNIQUES

  • Travaux réalisés en site occupé : utilisation de matériel limitant
    les encombrements
  • Désamiantage, gestion du plomb et de la dépollution des sols
  • Démolition partielle et restructuration des Bâtiments Voyageurs
  • Respect de l’architecture : choix de bétons clairs ou bétons
    blancs avec de fortes exigences sur les élévations
  • Dimensions hors normes de la charpente métallique et des
    murs rideaux de la mezzanine
  • Jeux de déplacement sur les piles arborescentes en béton blanc
  • Conception sismique d’un bâtiment conçu comme un pont
PEM GARE DE NANTES

LE CHANTIER EN CHIFFRES

  • Surface utile: 11 080 m²
  • Mezzanine: 4 000 m²
  • Tablier mezzanine : 200 poutres de 20 m
  • Ombrières : 720 m² en BFUP
  • Piles : 18 unités de 10m de haut en béton blanc
  • Béton : 4 300 m3 (hors préfabrication)
  • Acier : 700 tonnes (hors préfabrixation)
  • Fondations : 360 micropieux de type III d’environ 20 ml
  • Terrassements : 2 600 m3
  • Sous-traitance : 108 entreprises (de 1er et 2nd rang)
  • Effectifs et nombre d’heures travaillées : 60 personnes en
    pointes pour 120 000 heures
  • Heures d’insertion : 11 000 heures

Performances énergétiques

  • RT 2012

Labels et certifications

  • HQE Certivéa

Prix & récompenses

  • Clé de bronze nationale EGF.BTP 2021
  • Clé d’or régionale Pays de Loire EGF.BTP 2021
  • Gare de l’année 2021 dans le magazine Ville, rail et transports

Autres réalisations